E-50M nie straci silnika HL 235 (1200 k.m), a pancerz przedni nie zostanie zmieniony.
PzKpfw VI Tiger:
- 88mm L/71: szybkostrzelność zostanie zwiększona z 6,98 do 8,96
- 88mm L/71: czas celowania skrócony z 2,9 do 2,7
- usunięte zostaną silniki HL234 oraz HL230P45
- zwiększenie punktów życia topowej wieży o 50
- obrót pojazdu zwiększony z 24 do 26 stopni na sekundę
- punkty życia modułu silnika HL 210 zwiększone z 650 do 700
- pancerz przedni osłabiony z 82mm do 80mm
- obrót wieży osłabiony z 23 do 18 stopni na sekundę
- zasięg widzenia polepszony z 370 do 380 metrów
Pz.Kpfw.VI Tiger II
- prędkość maksymalna podwyższona do 38 km/h
- zwiększenie punktów życia stockowej wieży o 50 hp
- usunięte zostaną silniki HL234 oraz HL230P45, topowy silnik będzie miał 700 hp
- Waga zmniejszona z 71 do 70
- obrót pojazdu zwiększony z 26 do 28 stopni na sekundę
- 105mm L/68 szybkostrzelność zostanie zwiększona z 5,26 do 5,77
- zasięg widzenia pogorszony z 400 do 390 metrów
- obrót wieży polepszony z 25 do 27 stopni na sekundę
E-75
- prędkość maksymalna podwyższona do 40 km/h
- obrót pojazdu zwiększony z 21 do 29 stopni na sekundę
- silnik HL 295 Aufs. A zostanie usunięty
- nowy topowy silnik HL234 z 900 k.m
E-50
- silnik HL 295 Aufs. A zostanie usunięty
- nowy topowy silnik HL234 z 900 k.m
- obrót pojazdu zwiększony z 26 do 32 stopni na sekundę
- 10.5cm ausf B
* szybkostrzelność zostanie zwiększona z 6.00 do 6.25
* celność zwiększona z 0.32 do 0.3
* czas celowania skrócony z 2.3 do 2.1
- nowe modele wież dla obu E-50 bez zmian w grubości pancerza
- pancerz przedni zwiększony do 150 mm
JagdPanther
- silnik taki sam jak w zwykłej panterze, 700 HP.
- obrót pojazdu zwiększony z 29 do 32 stopni na sekundę
- prędkość maksymalna podwyższona do 55 km/h
- zasięg widzenia zwiększony z 350 do 370 metrów
JagdPanther II
- prędkość maksymalna podwyższona do 55 km/h
- obrót pojazdu zwiększony z 30 do 38 stopni na sekundę
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz